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发布日期：2026-01-14 13:59    点击次数：109

畴昔，中国制造时常无法开脱“低价”与“低质”等负面标签。

在一些高端居品和中枢技能鸿沟，中国制造的份额十分有限，且在这些鸿沟内清寒饱和的发言权。

但是，左证俄罗斯《卫星社》网站12月4日的报谈，俄罗斯总统普京在“俄罗斯在呼叫”投资论坛上的语言中，畸形赞好意思中国。

普京示意，如今中国制造商在汽车制造这一蹙迫鸿沟还是取得了“晴朗成立”，并向中国示意祈福。

事实上，普京并非第一次公开赞赏中国，因此当网友再次听到普京的“盛赞”，未免会产生疑问：此次是在夸奖中国，如故别有精心，试图通过“捧杀”来扼制咱们的发展？

那么，今天的“中国制造”是否配得上普京所说的“晴朗成立”呢？

### 也曾的“中国制造”

必须承认的是，新中国建设后，制造业才运转逐步发展。初期，由于工业基础薄弱、技能开荒逾期、分娩工艺不够纯熟，导致居品性量缭乱不王人。

长久以来，中国制造在中枢技能上依赖入口，因清寒对国际技能的灵验消化招揽，无法掌捏居品的中枢竞争力，导致分娩的居品难以具备高质料和高性能。

因此，很多国度对中国制造的居品无边以为是“低质”“低价”的商品。

以汽车鸿沟为例，早期国产汽车的发动机技能逾期，能源输出不及且不领略，油耗较高。举例，早期国产轿车的发动机能源无法得志高速行驶或满载爬坡的需求，而况在使用几年后，发动机经常出现能源衰竭、抖动、异响等故障。

即使是工艺水平，早期国产车的车身焊合、涂装等工艺都较为大肆，车身强度不够，容易出现锈蚀征象。很多国产车在使用一段时刻后，车身底部、车门旯旮等部位容易生锈，影响车辆的使用寿命。

由于早期装置质料猖狂不严格，工东谈主的装置技能和素养不及，车内经常出现异响。车辆行驶时，车内常伴有吱嘎声、嗡嗡声等异响，严重影响驾乘体验。

与其称其为汽车，不少异邦网友更感奋称之为“老翁乐”，根底鄙夷它。

但是，时于本日，普京在论坛上“盛赞”中国制造的汽车也有其道理。

### “能打”的中国汽车

左证俄罗斯泰斗汽车市集分析机构Autostat发布的数据，2024年10月，中国品牌在俄罗斯乘用车市集发扬出色，销量名次前十的车型中，中国品牌占据了多达七席。

这意味着，中国品牌在俄罗斯的汽车市集份额还是当先一半。

2024年10月，俄罗斯市集的乘用新车销售总量达到171,179辆，与前年同时比拟增长了52.4%，不仅推进了中国汽车在俄罗斯的销售，也障碍带动了俄罗斯汽车市集的发展。

具体来说，俄罗斯原土品牌拉达以26%的市集份额位居第一，销量为44,812辆，而在异邦品牌中，哈弗销量达23,801辆，祥瑞为17,163辆，奇瑞为15,140辆，长安为10,973辆。

从这些数据不错看出，越来越多的俄罗斯耗尽者遴荐了中国汽车，且越来越多的东谈主运转珍惜中国品牌。

俄罗斯市集简略采取中国汽车，归根结底是居品硬实力的体现。

俄乌冲突爆发后，西洋国度的汽车品牌因制裁退出俄罗斯市集，给中国汽车带来了强劲的契机。中国汽车马上填补了市集空白，得志了俄罗斯市集的需求。

最初，很多俄罗斯耗尽者对中国汽车持怀疑作风，但由于市集遴荐有限，他们不得不遴荐中国品牌。

当他们构兵到中国品牌的汽车后，才发现中国品牌涵盖了轿车、SUV、MPV等多种车型，得志了不同耗尽者的需求。从城市通勤到家庭出行，再到越野冒险，都能找到允洽的车型。

这些汽车质料“十分能打”。

比年来，中国汽车企业加大技能研发和分娩工艺的插足，居品性量权贵晋升。新一代的汽车性能逐步重叠，中国品牌在俄罗斯耗尽者中逐步获取招供。

因此，普京在“俄罗斯在呼叫”的投资论坛上荒芜指出，中国不仅劝诱了最有素养、最有出路的群众，致使吸纳了来自世界当先汽车国度的技能东谈主才，得胜创造出比欧洲品性更好、更便宜的汽车。

与此形成对比的是，好意思国摄取了遏制欧洲投资者与俄罗斯和谐的政策，发扬得“十分不像盟友”，但这一禁令并不会对俄罗斯变成骨子性亏本。反而，欧友邦家将濒临能源供应和市集丧失等问题。

关于咱们来说，畴昔异邦对中国汽车的评价无边偏负面，以为中国汽车清寒发动机、变速器等关节技能，这严重制约了中国汽车产业的发展。

此外，中国汽车在品性和可靠性上也存在不少问题，易损坏、永恒性差等问题给中国汽车在国际市集上的形象带来了“暗影”。

但自2021年环球汽车行业进入电动智能化时间以来，中国率先收拢这一机遇，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展。

而后，中国汽车的出口量像脱缰的野马一般，迅猛增长。

2022年，中国汽车出口量突破310万辆，得胜越过德国，跃升为环球第二大汽车出口国。2023年，中国汽车出口量更是突破490万辆，力压日本，成为环球最大汽车出口国。

德国着名媒体《经济周刊》曾指出，中国汽车在欧洲市集的存在感和影响力日益加多。

左证欧盟泰斗组织T&E的询查，到2024年底，欧洲市集销售的电动汽车中，将有四分之一来自中国。对此，德国媒体不得不承认，刻下德国汽车在面对中国竞争时，照实“甘居东谈主后”。

有如斯“能打”的中国汽车，普京总统对中国汽车的赞好意思，彰着不是“捧杀”，而是诚心的赞好意思，其中也包含了一些重视的要素。

### “中国制造”不再是贬义词

不单是是中国的汽车，其他“中国制造”的商品也发生了近似的变化。

左证俄罗斯央捷科斯电商公司进行的访问，也曾俄罗斯东谈主对“中国制造”有一些无边的偏见，以为其质料差、价钱便宜，致使有假冒名牌的情况。

但是，时于本日，俄罗斯东谈主对“中国制造”还是有了权贵的观念变嫌。

如今，俄罗斯耗尽者也会主动遴荐来自中国的各类商品，从电子居品到家居用品，从前锋衣饰到好意思妆护肤，险些涵盖了通盘鸿沟。访问数据炫耀，约70%的俄罗斯东谈主会专门购买中国商品。

这一数据明晰地反应了俄罗斯耗尽者对中国商品的作风已发生了根人性变化。

不单是是在传统的日用百货鸿沟，中国在制造业方面的强劲分娩才智也阻遏刻薄。自2010年我国制造业总值初度越过好意思国以来，中国稳居环球制造业第一大国，这一当先地位一直莫得被冲破。

如今，咱们还是流通14年稳居环球制造业范围最大的国度。这一成立并非无意，而是中国相持工业发展战术、加大插足、推进技能鼎新的闭幕。

2023年，中国全社会的研发经费突破3.3万亿元，是2012年的3.2倍。而况，中国的研发插足强度已达到2.64%，越过了欧友邦家的平均水平。

值得一提的是，中国事环球独逐个个领有完满工业体系的国度，涵盖勾通国分类中的41个工业大类、207个工业中类和666个工业小类。

这种完满的工业体系在原材料供应、研发、分娩和销售等多个措确认现了强劲的实力，并逐步形成了较强的国际竞争力。

即使是在高端制造和智能制造鸿沟，中国也展现了强劲的实力。

现在，国产大型客机C919已得胜插足买卖运营，国产支线客机ARJ21不仅插足使用，还在开展各式飘扬演示。我国在航天鸿沟也取得了诸多成立，如载东谈主航天工程、北斗卫星导航系统等，展现了中国在航空航天鸿沟的强劲制造才智。

在智能制造方面，世界各地袒深刻无数示范数字车间和智能工场，其中421个已达到国际先进水平，领有先进的自动化分娩线和高效的分娩措置系统，大幅提高了分娩效果和居品性量。

这一切都在讲明，中国制造早已不再是“低质”的代名词。

尽管在某些鸿沟，如半导体芯片、高端数控机床和航空发动机等方面，中国仍然依赖入口技能和开荒，但咱们不应娇傲，也不消自卑。

中国的发展势头足以让世界胆怯开yun体育网，固然咱们现在尚清寒一些鸿沟的积淀，但深信不久的翌日，咱们将会在各个鸿沟开放最瞩方针光泽！